Lorsque la pompe à eau diesel émet un bruit anormal pendant son fonctionnement, il est nécessaire de procéder à une analyse et un traitement ciblés en fonction de la source du bruit anormal. Une inspection et une réparation minutieuses garantissent le bon fonctionnement de la pompe et prolongent sa durée de vie.

L'unité de pompe à incendie à moteur diesel a une structure compacte, des fonctions complètes, des performances stables et fiables, et constitue un équipement indispensable et important dans le système de protection contre les incendies.

Les pompes à eaux usées submersibles sont principalement composées de moteurs, de corps de pompe, de roues, de volutes, de dispositifs d'étanchéité, etc. Ces pièces fonctionnent ensemble pour réaliser la fonction de pompage des eaux usées des endroits bas vers les endroits élevés ou de transport sur de longues distances.

Dans l'industrie moderne, le transport de liquides est un élément indispensable de nombreux processus de production. Équipements de transport de liquides hautement performants, les pompes d'alimentation en eau multicellulaires occupent une place importante dans les applications industrielles grâce à leurs performances et leurs caractéristiques structurelles uniques.

En tant que pompe centrifuge courante, la pompe auto-amorçante présente les avantages d'une structure compacte, d'une utilisation aisée et d'un fonctionnement stable. Elle est largement utilisée dans les secteurs de l'énergie, de la chimie, de la métallurgie, de la protection de l'environnement et d'autres industries. Cependant, en fonctionnement réel, certaines pompes auto-amorçantes peuvent générer des bruits et des vibrations importants, ce qui non seulement affecte le fonctionnement normal de l'équipement, mais peut également engendrer une pollution sonore pour l'environnement. Il est donc essentiel d'étudier les causes et les solutions à ces bruits et vibrations.

La pompe à canalisation verticale présente une structure verticale. Les diamètres d'entrée et de sortie sont identiques et situés sur le même axe. Elle peut être installée dans la canalisation comme une vanne. Elle est équipée de pieds de montage pour une meilleure stabilité. Compacte et esthétique, elle occupe peu d'espace. L'espace est réduit et l'investissement de construction est faible. J'ai présenté comment résoudre les problèmes de vibrations et de défaillance des pompes à canalisation verticales en cours d'utilisation.

Le stator de la pompe monovis de type G est également appelé manchon en caoutchouc. La paroi intérieure du manchon est en caoutchouc. L'espace entre le manchon et le rotor (vis) étant réduit, la pompe à vis de type G ne peut pas tourner au ralenti et doit être alimentée en liquide. Le manchon et l'arbre de la vis sont lubrifiés. Lors de la rotation du rotor (vis), des frottements se produisent avec le manchon. Si le liquide transporté contient de fines particules dures, la durée de vie du manchon sera réduite. Il est recommandé d'utiliser des liquides abrasifs. Pompe à vis à faible vitesse. Pour prolonger la durée de vie du manchon, il est donc nécessaire de réduire l'usure du caoutchouc.