Analyse des causes d'échauffement des pompes centrifuges
Les causes de l'échauffement des pompes centrifuges peuvent être multiples. Voici une analyse détaillée de ces causes :
1. Mauvais fonctionnement
La soupape de sortie n'est pas ouverte à temps : après le démarrage de la pompe centrifuge, si la soupape de sortie n'est pas ouverte pendant une longue période, le fluide à l'intérieur du corps de la pompe ne pourra pas s'écouler en douceur, générant ainsi de la chaleur.
Évacuation de la pompe : Lorsque la pression d'entrée de la pompe est trop faible ou que de l'air est introduit dans la pompe, la pompe peut être évacuée, ce qui provoque une circulation (agitation) continue du milieu sans sortie d'eau, générant ainsi de la chaleur.
2. Panne ou blocage de l'équipement
Blocage de la vanne de sortie ou du clapet anti-retour : Le blocage de ces vannes entravera l'écoulement normal du fluide, provoquant une augmentation de la pression interne du corps de la pompe, provoquant ainsi un échauffement.
Blocage de la canalisation : y compris le blocage du tuyau de retour d'huile du corps de la pompe, du filtre d'entrée de la pompe, de la turbine et d'autres pièces, tous affecteront le débit du fluide et augmenteront la température interne du corps de la pompe.
Défaillance du roulement : Un roulement endommagé, une friction accrue, un manque d'huile dans le système de lubrification ou une mauvaise qualité d'huile entraîneront un échauffement du roulement, qui sera ensuite transmis au corps de la pompe.
Frottement entre la roue et le corps de la pompe : Le frottement entre la roue et le corps de la pompe augmentera également la chaleur du corps de la pompe.
3. Problèmes de conception ou d'installation
Déséquilibre du rotor : Le déséquilibre du rotor peut provoquer une augmentation des vibrations du corps de la pompe, ce qui à son tour provoque un échauffement.
Arbre de pompe plié ou deux arbres non concentriques : cela affectera l'équilibre de la roue et provoquera une chaleur de friction supplémentaire à l'intérieur du corps de la pompe.
La pompe et la canalisation ne sont pas complètement remplies et vidées : cela affectera l'état d'écoulement du fluide et augmentera la charge et la chaleur du corps de la pompe.
4. Autres facteurs
Surcharge : lorsque la charge de la pompe dépasse sa capacité de conception, la pression et la température à l'intérieur du corps de la pompe augmentent.
Cavitation : La cavitation est un phénomène courant dans le fonctionnement des pompes centrifuges. Elle provoque de la cavitation et des ondes de choc à l'intérieur du corps de la pompe, ce qui entraîne un échauffement et des vibrations.
Solution
Pour le problème de chauffage des pompes centrifuges, les mesures suivantes peuvent être prises pour le résoudre :
Ouvrez la vanne de sortie à temps : assurez-vous que la vanne de sortie peut être ouverte à temps après le démarrage de la pompe centrifuge, afin que le fluide puisse s'écouler en douceur.
Vérifiez et nettoyez les pièces bloquées : Vérifiez et nettoyez régulièrement le corps de la pompe, la canalisation, le tamis filtrant et les autres pièces pour garantir que le fluide s'écoule sans entrave.
Renforcez la lubrification et l'entretien des roulements : vérifiez régulièrement la lubrification des roulements et remplacez à temps les roulements endommagés et les lubrifiants de qualité inférieure.
Ajuster l'équilibre du corps de la pompe et du rotor : Pour des problèmes tels que le déséquilibre du rotor ou la flexion de l'arbre de la pompe, il est nécessaire d'ajuster ou de remplacer les pièces associées pour assurer le fonctionnement normal du corps de la pompe.
Optimiser la conception et l'installation : Tenez pleinement compte des conditions de fonctionnement et des exigences du corps de la pompe pendant le processus de conception et d'installation pour garantir la disposition et l'installation raisonnables des composants tels que le corps de la pompe et les canalisations.
Contrôler la charge et éviter la cavitation : Contrôler raisonnablement la charge de la pompe et éviter la cavitation pour réduire la chaleur générée par le corps de la pompe.
