Brève introduction du moteur diesel à assistance électrique de la pompe à incendie
Paramètres de performance de la pompe à incendie à moteur diesel :
Plage de débit : 10-800L/S
Plage de pression : 0,2-2,2 MPA
Vitesse : 1500 tr/min, 1800 tr/min, 2400 tr/min, 3000 tr/min
Plage de fonctionnement de l'unité de pompe à incendie à moteur diesel :
Pression atmosphérique : >90KPa
Température ambiante : 50℃-40℃
Humidité relative de l'air : ≤ 80 %
Dans des conditions anormales, un moteur diesel de puissance supérieure doit être sélectionné pour correspondre à la pompe à eau afin d'assurer un fonctionnement normal.
Caractéristiques de performance de l'unité de pompe à incendie à moteur diesel :
1. Il existe trois types de fonctions de démarrage de moteur diesel assisté électriquement par pompe à incendie :
-Fonction de démarrage manuel : le verrouillage manuel et automatique peut être commuté pour réaliser la fonction de démarrage manuel.
- Fonctionnement manuel automatique : trois démarrages sont autorisés. En cas d'échec, une alarme "start failure" est émise et le système quitte automatiquement l'état de démarrage. Une fois le démarrage réussi, l'appareil fonctionne à charge nominale pendant 5 à 10 à 15 s (selon la capacité de l'unité).
-Fonction de démarrage direct manuel d'urgence : lorsque le dispositif de commande tombe en panne, la fonction de démarrage direct manuel d'urgence peut être réalisée.
2. Fonctionnement automatique : Lorsque la pompe reçoit un signal d'incendie valide, si l'alimentation électrique de la pompe à incendie à moteur électrique est interrompue, qu'une phase est manquante ou que la pompe électrique tombe en panne et ne peut pas démarrer normalement, la pompe à incendie à moteur diesel démarre et fonctionne automatiquement. Une fois l'alimentation électrique rétablie ou la pompe électrique fonctionnant normalement, elle passe automatiquement en mode pompe électrique.
3. Arrêt automatique : après la disparition du signal d'incendie, la pompe à incendie du moteur diesel s'arrête automatiquement.
4. Fonction d'auto-charge de la batterie et de stabilisation de la tension : la batterie peut être automatiquement chargée via le moteur de charge du moteur diesel pour assurer le démarrage en douceur de l'unité.
5. Il dispose d'un système d'indication complet : prêt à démarrer, démarrage manuel, démarrage automatique, fonctionnement de l'unité, arrêt de l'unité, charge de la batterie, survitesse, basse pression d'huile moteur, basse pression d'huile du turbocompresseur, basse température d'huile moteur, température élevée du liquide de refroidissement du moteur, basse tension de la batterie, faible niveau d'huile de carburant (ou manque), préchauffage de la basse température du liquide de refroidissement du moteur, inspection régulière.
6. Il dispose d'un système d'alarme ou de protection complet : alarme ou protection en cas de panne de démarrage à trois niveaux, alarme ou protection en cas de survitesse, alarme ou protection en cas de basse pression d'huile moteur, alarme ou protection en cas de basse pression d'huile du turbocompresseur, alarme ou protection en cas de température élevée du liquide de refroidissement du moteur, alarme ou protection en cas de basse température d'huile moteur, alarme ou protection en cas de panne du dispositif de charge automatique, alarme de basse tension de batterie, alarme de haute tension de batterie, alarme ou protection en cas de faible niveau d'huile moteur.
