Caractéristiques et principe de fonctionnement de la pompe auto-amorçante assistée par vide
Principales caractéristiques de la pompe auto-amorçante assistée par vide
La principale caractéristique de la pompe auto-amorçante assistée par vide est sa capacité à s'auto-amorcer rapidement et efficacement grâce à son système d'assistance par vide, éliminant ainsi le besoin d'amorçage manuel. Cette capacité d'auto-amorçage la rend polyvalente et adaptée à de nombreuses applications, notamment celles où les niveaux d'eau sont variables ou difficiles à atteindre.
Une autre caractéristique clé est sa construction robuste, fabriquée avec des matériaux de haute qualité pour garantir des performances durables. Le puissant moteur de la pompe génère une forte aspiration, lui permettant de gérer les tâches de pompage les plus exigeantes.
De plus, la pompe auto-amorçante à vide est compacte et légère, ce qui facilite son transport et son installation. Ses commandes intuitives simplifient son utilisation, convenant aussi bien aux professionnels qu'aux bricoleurs.
Enfin, son système d'étanchéité garantit un fonctionnement sans fuite et préserve l'efficacité de la pompe. Ces caractéristiques combinées font de la pompe auto-amorçante assistée par vide une solution de pompage fiable et efficace pour de nombreuses applications.
Principe de fonctionnement de la pompe auto-amorçante assistée par vide
L'unité assistée par vide avec une pompe auto-amorçante assistée par vide est principalement composée d'un contrôleur, d'une pompe à vide, d'un séparateur d'eau, d'un capteur de niveau, d'une soupape d'échappement et d'autres composants reliés par des fils et des tuyaux, et le corps est installé sur la pompe auto-amorçante.
Le capteur de niveau de liquide est installé dans la soupape d'échappement, laquelle est installée à l'entrée d'air de la pompe auto-amorçante. La partie supérieure de la soupape d'échappement est reliée à la pompe à vide par un séparateur vapeur-eau via la tuyauterie passant par l'entrée d'air de l'électrovanne. Le capteur de niveau de liquide, le moteur de la pompe auto-amorçante et le moteur de la pompe à vide sont reliés à l'armoire de commande par le câble d'alimentation. La pompe à vide et la pompe auto-amorçante sont commandées automatiquement par les boutons de l'armoire de commande.
Un clapet anti-retour est installé à la sortie de la pompe à vide. Appuyez sur le bouton de démarrage de l'armoire de commande pour démarrer la pompe à vide (il est également possible de combiner une pompe à vide et une pompe auto-amorçante). L'air présent dans le tuyau d'arrivée d'eau et le corps de la pompe auto-amorçante est alors extrait. Une dépression se forme entre le corps de la pompe et le tuyau d'arrivée d'eau, permettant au fluide de remplir le tuyau d'arrivée d'eau et le corps de la pompe auto-amorçante.
Une fois le corps de pompe et le tuyau d'admission d'eau de la pompe auto-amorçante remplis d'eau, celle-ci pénètre dans la soupape d'échappement installée au-dessus de la sortie de la pompe. Lorsque le niveau de liquide atteint une certaine valeur, le capteur de niveau de liquide de la soupape transmet un signal à l'armoire de commande. Celle-ci arrête la pompe à vide et l'électrovanne, et la pompe auto-amorçante reprend son fonctionnement normal. L'électrovanne et le séparateur vapeur-eau empêchent l'eau de pénétrer dans la pompe à vide et de l'endommager.
Dans tous les cas, une baisse du niveau de liquide dans la soupape d'échappement indique que l'aspiration de la pompe auto-amorçante est insuffisante. Le capteur de niveau de liquide envoie un signal à l'armoire de commande, qui redémarre la pompe à vide pour l'aider à augmenter la distance d'aspiration. Grâce aux progrès technologiques constants, les pompes à eaux usées auto-amorçantes ZW et les pompes centrifuges auto-amorçantes ZX peuvent être équipées de dispositifs auxiliaires de vide pour augmenter la distance d'aspiration.
