Comment résoudre la surchauffe du moteur diesel de la pompe à eau diesel
La surchauffe d'une pompe à eau diesel est un problème courant pouvant être causé par divers facteurs. Voici quelques solutions et étapes courantes :
1. Vérifiez le système de refroidissement
Y a-t-il suffisamment d'eau de refroidissement ?
Vérifiez si le réservoir d'eau et les tuyaux externes fuient. En cas de fuite, réparez-la rapidement et ajoutez de l'eau de refroidissement.
S'il n'y a pas de fuite, ouvrez le bouchon du radiateur pour vérifier si le niveau d'eau de refroidissement est suffisant. Dans le cas contraire, ajoutez de l'eau de refroidissement propre et adoucie (eau de pluie, de rivière ou du robinet, par exemple). Évitez l'eau dure comme l'eau de puits ou l'eau salée.
Nettoyage du système de refroidissement :
Les moteurs diesel ayant servi longtemps sont sujets à l'accumulation d'un important tartre dans les cylindres et le radiateur, ce qui affecte la dissipation thermique. Le système de refroidissement doit être nettoyé conformément à la réglementation afin d'éliminer le tartre et les impuretés. Pour ce nettoyage, des produits chimiques tels qu'une solution de soude caustique à 8 %, une solution de carbonate de sodium à 10 % ou une solution d'acide chlorhydrique à 2,5 % peuvent être utilisés.
2. Vérifiez la courroie du ventilateur
Tension de la ceinture :
La tension de la courroie du ventilateur affecte directement sa vitesse et son efficacité de refroidissement. Une courroie trop lâche entraîne une baisse de vitesse et une diminution de l'intensité du refroidissement. Il est donc important de vérifier et de régler la tension de la courroie afin de s'assurer qu'elle se situe dans une plage raisonnable. Lors du réglage, vous pouvez appuyer au centre de la courroie avec vos doigts ou un outil pour vérifier si son enfoncement est conforme à la norme (généralement 10 à 20 mm).
Si la courroie est tachée d'huile et glisse ou si les lames sont déformées, elles doivent être remplacées ou corrigées à temps.
3. Vérifiez le thermostat
Fonction thermostat :
Le thermostat joue un rôle dans le réglage de l'intensité du refroidissement du moteur diesel. Une panne du thermostat peut entraîner une mauvaise circulation de l'eau de refroidissement et une mauvaise dissipation de la chaleur du moteur diesel. Il est conseillé de démonter le thermostat pour l'inspecter afin d'observer son ouverture et sa fermeture à différentes températures. Si le thermostat ne répond pas aux exigences, il doit être réparé ou remplacé rapidement.
4. Vérifiez le système d'injection
Temps d'injection :
Si l'angle d'avance à l'injection est trop faible, la majeure partie du processus de combustion sera transférée à la détente, augmentant le volume au-dessus du piston et la surface de contact entre la flamme et la paroi du cylindre, augmentant ainsi la chaleur absorbée et la température d'échappement, provoquant une surchauffe du moteur. L'angle d'avance à l'injection du moteur diesel doit être vérifié et ajusté afin de s'assurer qu'il se situe dans la plage normale.
5. Autres inspections
Pompe à eau et radiateur :
Vérifiez si la pompe à eau est obstruée par des impuretés. Si nécessaire, retirez les impuretés ou réparez les pièces usées. Vérifiez également si le tube du radiateur est obstrué par des débris. Si nécessaire, retirez-le à temps.
Charge et vitesse :
Réduisez la charge et la vitesse du moteur diesel pour réduire ses besoins de production et de dissipation de chaleur.
6. Traitement complet
Si les méthodes ci-dessus ne permettent pas de résoudre le problème de surchauffe du moteur diesel, il peut être nécessaire de prendre en compte plusieurs facteurs et de mettre en œuvre un traitement complet. Par exemple, vérifier le bon fonctionnement du système de lubrification afin d'assurer la lubrification et le refroidissement de l'huile moteur ; vérifier l'état de fonctionnement général et les paramètres de performance du moteur diesel afin de garantir son bon fonctionnement.
