Types de roues de pompes auto-amorçantes
Il existe trois principaux types de turbines de pompes auto-amorçantes, chacune dotée de structures et de caractéristiques différentes, adaptées à différentes applications et à différents fluides. Voici une présentation détaillée des types de turbines de pompes auto-amorçantes :
1. Roue fermée
Caractéristiques structurelles : La turbine fermée est dotée de couvercles avant et arrière, et les pales et le disque sont fermés. Sa conception lui confère une efficacité de fonctionnement supérieure et une meilleure résistance à l'usure et à la corrosion.
Forme de la lame : La roue fermée comporte généralement 2 à 12 lames incurvées vers l'arrière, et les lames sont relativement courtes, ce qui contribue à réduire les pertes par frottement et les pertes hydrauliques, et à améliorer l'efficacité et l'effet d'économie d'énergie de la pompe.
Application : La turbine fermée est adaptée au traitement des liquides corrosifs et susceptibles de se solidifier, comme les eaux usées. Grâce à leur rendement élevé et à leur durabilité, les turbines fermées sont largement utilisées dans le traitement des eaux usées, l'industrie chimique et d'autres secteurs.
2. Ouvrir la roue
Caractéristiques structurelles : Une roue ouverte est une roue dont la liaison entre la pale et le disque n'est pas fermée. Sa structure est relativement simple et facile à usiner et à réparer.
Forme des pales : La turbine ouverte comporte moins de pales, généralement de 2 à 5, et celles-ci sont relativement fines. Cette conception lui confère un avantage certain pour le pompage de liquides ou d'eaux usées contenant des particules.
Application : La turbine ouverte est adaptée au traitement de liquides tels que les fibres et les grosses particules. Cependant, ses pales étant fines et facilement endommagées, une attention particulière doit être portée à leur protection lors de leur utilisation.
3. Roue semi-ouverte
Caractéristiques structurelles : La liaison entre les pales et le disque de la roue semi-ouverte est partiellement fermée, ce qui la place entre les roues ouvertes et fermées. Cette roue combine les avantages des roues ouvertes et fermées et offre une durabilité et une adaptabilité élevées.
Forme de la pale : Le nombre de pales de la turbine semi-ouverte est également relativement petit, mais sa structure est plus solide et peut être utilisée à une vitesse plus élevée.
Application : La turbine semi-ouverte est adaptée au traitement de solides et de fibres de taille moyenne. Sa structure simple, sa durabilité et sa facilité d'entretien lui permettent de s'adapter à de nombreuses situations.
Sélection des matériaux
Le matériau de la roue d'une pompe auto-amorçante doit présenter une résistance mécanique, une résistance à la corrosion et une résistance à l'usure suffisantes. Selon les exigences du fluide transporté, différents matériaux peuvent être utilisés pour la roue. Les matériaux couramment utilisés sont la fonte, l'acier moulé et l'acier inoxydable. Parmi eux, l'acier inoxydable est largement utilisé en raison de son excellente résistance à la corrosion et à l'usure.
