Ensemble de pompes d'extinction d'incendie diesel

Description du groupe motopompe diesel anti-incendie

• Équipé d'un dispositif de démarrage mécanique à manivelle manuelle :Facilite la mise en service et l'entretien quotidien de la pompe. En cas d'urgence, il permet le démarrage manuel de la pompe grâce au stockage d'énergie.

• Réservoir d'huile dans le réservoir :Réduit le besoin de réservoirs externes, optimisant ainsi l'utilisation de l'espace.

• Identification à distance des signaux de contrôle d'incendie et d'inspection automatique :Facilite la surveillance proactive et la réponse aux conditions critiques grâce à des systèmes d’identification à distance.

• Affichage en temps réel du débit de la pompe avec protection contre les débordements :Empêche la surcharge du moteur et les dommages potentiels à l'équipement en affichant les débits de la pompe en temps réel et en déclenchant des alarmes en cas de débit excessif.

• Technologie de contrôle de pression numérique :Permet un service efficace de plusieurs zones à partir d'une seule station de pompage grâce à des mécanismes avancés de contrôle de pression.

• Norme de communication série RS-485 :Améliore l'efficacité de la gestion grâce à la surveillance à distance en temps réel des données opérationnelles du moteur, en utilisant des protocoles de communication série standard de l'industrie.

Avantages du groupe motopompe à incendie à moteur diesel

1. Configuration intégrée montée sur patinsLe système comprend un ensemble abritant tous les composants tels que la pompe à incendie, le moteur, les systèmes de refroidissement, les raccords, les systèmes d'étanchéité et de rinçage, ainsi que leurs tuyauteries. Vus de dessus, tous ces éléments sont soigneusement intégrés dans une base commune renforcée, offrant une structure robuste. Cette base est également équipée de vis de levage réglables pour une installation et une maintenance aisées.

2. Système de réservoir de carburant avancéLe réservoir de carburant est équipé de capteurs pour surveiller le niveau de liquide, d'une jauge visuelle locale pour une lecture immédiate du niveau, d'un bouchon d'aération et d'un filtre pour l'admission d'huile. Il assure l'alimentation et le retour du carburant par ses sorties dédiées, ainsi qu'une sortie de vidange avec vannes correspondantes. Le réservoir est solidement soutenu pour assurer sa stabilité pendant le fonctionnement.

3. Mécanisme manuel d'urgencePour améliorer la sécurité et la résilience opérationnelles, le moteur est équipé d'un démarreur mécanique manuel de secours à contact direct. Si les panneaux de commande de la pompe à incendie et les armoires d'instrumentation du moteur diesel ne parviennent pas à démarrer le moteur, un personnel qualifié peut activer manuellement ce mécanisme, permettant ainsi le démarrage du moteur via un interrupteur physique.